Verkeersveiligheid verder verhogen door beter inzicht in risico’s

Dankzij speciale software heeft Gemeente Deventer sinds 2024 beter inzicht in de risico’s van het wegennet. Deze kennis neemt de gemeente mee bij het onderhoud en aanpassen van wegen.

Zo kan de gemeente ingrijpen vóór er slachtoffers vallen.

Net als in de rest van Nederland stijgt het aantal geregistreerde verkeersongevallen in Deventer. Het aantal letselongevallen neemt licht toe, vooral onder fietsers. Toch is er ook goed nieuws: over de afgelopen 10 jaar is de kans op een ongeval met letsel gedaald met 8%. Dat blijkt uit de Verkeersveiligheidsbrief, die burgemeester en wethouders deze week aan de gemeenteraad stuurden.

Met speciale software krijgt de gemeente nu meer inzicht op welke locaties het risico op ongevallen het grootst is. De software combineert gegevens zoals rijsnelheden met ongevalslocaties. Ook toetst de software of de weginrichting nog voldoet aan de drukte van het verkeer en de gereden snelheid. Die inzichten gebruikt de gemeente direct bij de planning en uitvoering van het wegonderhoud.

De resultaten van de risicoanalyse zijn meegenomen in het onderhoudsplan voor de komende jaren. Zo wordt ook het westelijke deel van de Hoge Hondstraat ingericht als 30-kilometerweg, nadat eerder dit jaar het oostelijke deel al naar 30 kilometer ging. Dat geldt ook voor de Diepenveenseweg/Van Lithstraat, en bovendien wordt ook de inrichting daar veiliger gemaakt voor fietsers.

Verder gaat de gemeente in overleg met de politie bekijken welke wegen al voldoen aan de inrichtingseisen voor het invoeren van 30 kilometer als maximumsnelheid. Op deze wegen is het plaatsen van nieuwe verkeersborden en kleine ingrepen voldoende om de overstap naar 30 kilometer te maken. Het invoeren van 30 kilometer verkleint de kans op ernstige ongevallen aanzienlijk en draagt bij aan de ambitie om richting 0 verkeersslachtoffers te gaan.

“Met de gegevens uit de risicoanalyse kunnen we nog effectiever werken aan de verkeersveiligheid”, aldus wethouder Marcel Elferink (mobiliteit). “Voor veel wegen hebben we al in de planning staan dat ze naar 30 kilometer per uur gaan. Dat is niet alleen veiliger, maar het zorgt ook voor meer leefbaarheid, en het is duurzamer.”

Naast inrichting van wegen dragen ook onderwijs en voorlichting bij aan de verkeersveiligheid. Het afgelopen jaar deden 30 scholen me aan het praktisch verkeersexamen, en er waren projecten zoals dodehoeklessen en fiets- en scootmobieltrainingen zoals Doortrappen.