Proef: auto opladen aan lantaarnpaal

In totaal worden er 15 laadlichtmasten geplaatst op 12 locaties. Daarvan is de grootste locatie de Jan van Deutecumlaan, met 8 laadpunten. Na één jaar evalueren Qwello en gemeente Deventer hoe de pilot verloopt.

‘Met deze pilot zetten we een mooie stap in de verdere ontwikkeling van openbare laadinfrastructuur in Deventer’, aldus Marcel Elferink. ‘We willen elektrisch rijden makkelijker maken, maar ook zorgvuldig omgaan met de ruimte in onze straten. Laadlichtmasten kunnen daar mogelijk goed bij helpen.’

De gemeente Deventer werkt aan een toekomstbestendig laadnetwerk voor inwoners, bezoekers en ondernemers. Want de behoefte aan openbare laadpunten groeit. Tegelijk is ruimte in de openbare omgeving schaars. Daarom wil de gemeente zorgvuldig omgaan met extra objecten in de openbare ruimte. 

Niet alleen het aantal laadpunten is belangrijk in dit toekomstbestendige netwerk, maar ook de manier waarop deze laadpunten worden ingepast in de omgeving. Doordat het laadpunt wordt verwerkt in een lantaarnpaal, is er geen losse laadpaal nodig. Dat maakt het mogelijk om laadpunten op plekken te realiseren waar een reguliere laadpaal minder goed past, en er is minder materiaal nodig.  

Met deze pilot onderzoekt gemeente Deventer of laadlichtmasten in de praktijk een goed alternatief zijn voor reguliere laadpalen. Daarbij wordt gekeken naar gebruik, betrouwbaarheid, beheer, onderhoud en de ervaring van inwoners en eigenaren van elektrische auto’s.

‘Deze pilot laat goed zien hoe we samen met gemeenten kunnen werken aan laadoplossingen die passen bij de omgeving,’ zegt Jeroen Franken, Managing Director bij Qwello. ‘Niet elke locatie vraagt om dezelfde oplossing. Soms is een reguliere laadpaal de beste keuze, en soms biedt een laadlichtmast juist meerwaarde. Door dit in Deventer een jaar lang te testen, krijgen we waardevolle inzichten voor de toekomst.’